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インプレッサはあいかわらずの癒し系

先日、愛車の車検見積もりのついでに新型インプレッサに試乗した。

どのグレードに乗ったのかは確認してないのでホイールが18インチか17インチだったのかは分からないが、愛車の15インチと比べても乗り心地は良かった。

ハンドルは愛車よりは重めの印象で、よく言えばどっしり感があると言える。

ブレーキは遊びが少なく、ストロークも短いので、だいぶ印象が異なる。試乗の間に慣れることはできるが、ドライビングポジションが決まらないと使いにくいかも。
愛車(4代目インプレッサG4)に乗ってディーラーから帰るとき、ブレーキを踏み込んだ時の効き具合が全然違うので、おっとっと前の車に近づきすぎてしまうくらいだった。

視界はあいかわらずいいので、運転していて見晴らしはいいし、交差点での巻き込み確認もしやすい。車線変更時に横や後ろに車がいるか見てくれる装置の表示もドアミラーの内側なので、それほど目線を動かさずに確認できる。

内装はちょっと装飾に走り出している感じがして、4代目の質素な感じとは違う。シフトレバー周辺はプラスチックが丸出しで、他の部分との落差が大きい。
ハンドルはボタンが多くて煩雑な感じがちょっと馴染めないかも。

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